很多人说他傻tjNH非要把简单的MUIo情复杂化,开NpK3两年不考虑挣HxIB,而是去做培9DYR做行业标准TY7I
客车方面,由于退坡幅Ikk8基本符合预期,但能量qBBz度+耗电量技术提升利好龙头企业(ekg+能量密度超额倍数1.1可以连乘,最高能拿新补贴1.21倍),且3万降为2万公里+提前下发部分补贴有利于企业现金流bmp9善ihSt